硅鎂合金
硅鎂合金是一種具有優(yōu)異性能的金屬合金,主要由硅和鎂兩種元素組成。它具有低密度、高強(qiáng)度、耐熱性和耐蝕性等優(yōu)點(diǎn),因此在航空航天、汽車制造、電子產(chǎn)品和機(jī)械制造等領(lǐng)域有廣泛的應(yīng)用。
硅鎂合金的主要成分是硅和鎂,其中硅含量一般在30%~90%之間,而鎂含量一般在10%~70%之間。在一定比例下,硅和鎂可以形成固溶體,從而使合金的性能得到有效的改善。硅鎂合金的熔點(diǎn)一般在700℃以上,具有良好的耐高溫性能。
硅鎂合金除了具有優(yōu)異的物理性能外,還具有良好的加工性能。它可以通過壓鑄、鑄造、鍛造等工藝加工成各種形狀和結(jié)構(gòu)的零件,用于制造航空發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、化工設(shè)備等各種高端產(chǎn)品。
另外,硅鎂合金還具有良好的耐蝕性能。它對水、空氣、酸堿等介質(zhì)具有較高的穩(wěn)定性,因此可以在潮濕、腐蝕性環(huán)境下工作。
總的來說,硅鎂合金是一種優(yōu)異的金屬材料,具有低密度、高強(qiáng)度、耐高溫性能和良好的加工性能,因此在工程領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用前景。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,硅鎂合金的性能和應(yīng)用范圍也將不斷得到提升和拓展。
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【SMM鎂快訊】SMM數(shù)據(jù)顯示,2025年4月中國鎂合金產(chǎn)量環(huán)比增長14.7%,本月鎂合金企業(yè)的開工率顯著上行。
2025-04-30【SMM快訊】4月24日,寶武鎂業(yè)發(fā)布2025年一季報(bào)。報(bào)告顯示,公司一季度營業(yè)收入為20.33億元,同比增長9.08%;歸母凈利潤為2818.36萬元,同比下降53.58%;扣非歸母凈利潤為2247.92萬元,同比下降62.84%;基本每股收益0.03元。 2025年第一季度公司毛利率為9.72%,同比下降2.15個(gè)百分點(diǎn),環(huán)比下降2.51個(gè)百分點(diǎn);凈利率為1.28%,較上年同期下降2.03個(gè)百分點(diǎn),較上一季度上升1.08個(gè)百分點(diǎn)。 2025年一季度,公司期間費(fèi)用為1.72億元,較上年同期增加456.96萬元;期間費(fèi)用率為8.44%,較上年同期下降0.52個(gè)百分點(diǎn)。其中,銷售費(fèi)用同比減少25.61%,管理費(fèi)用同比增長13.66%,研發(fā)費(fèi)用同比增長5.26%,財(cái)務(wù)費(fèi)用同比減少11.80%。 資料顯示,公司主營業(yè)務(wù)涉及鎂、鋁合金材料的生產(chǎn)及深加工、銷售業(yè)務(wù)。主營業(yè)務(wù)收入構(gòu)成為:鋁合金擠壓產(chǎn)品34.03%,鎂合金產(chǎn)品26.99%,中間合金12.22%,鎂鋁合金壓鑄產(chǎn)品11.30%,鋁合金產(chǎn)品9.94%,其他(補(bǔ)充)2.16%,模板租賃1.23%,金屬鍶1.08%,礦產(chǎn)品0.64%。
2025-04-25【SMM快訊】國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示,小米汽車科技有限公司;上海交通大學(xué)申請一項(xiàng)名為“一種壓鑄鎂合金及其制備方法、汽車結(jié)構(gòu)件”的專利,公開號CN119843127A,申請日期為2024年12月。 專利摘要顯示,本公開涉及一種壓鑄鎂合金及其制備方法、汽車結(jié)構(gòu)件。以所述壓鑄鎂合金的總重量為基準(zhǔn),所述壓鑄鎂合金包括:5~7重量%的Al,7~12重量%的La,0.2~0.4重量%的Mn,0.3重量%以下的雜質(zhì)和余量的Mg;其中Al與La的含量之比為0.50~0.75。本公開可以提供同時(shí)兼顧成本、高強(qiáng)度及耐熱抗蠕變的鎂合金,拓展壓鑄鎂合金在高強(qiáng)耐熱零部件上的應(yīng)用。
2025-04-24【SMM快訊】國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示,佳威科技(海安)有限公司取得一項(xiàng)名為“一種超薄鋁鎂合金筆記本電腦殼體拋光裝置”的專利,授權(quán)公告號CN222741111U,申請日期為2024年6月。 專利摘要顯示,本實(shí)用新型涉及超薄鋁鎂合金領(lǐng)域,具體是一種超薄鋁鎂合金筆記本電腦殼體拋光裝置,包括支撐框架,支撐框架底部設(shè)置有安裝框,安裝框上安裝有旋轉(zhuǎn)桿,旋轉(zhuǎn)桿上安裝有承載框,承載框底部一端設(shè)置有導(dǎo)桿,承載框底部另一端設(shè)置有雙向螺桿,導(dǎo)桿兩端連接有第一移動(dòng)架,第一移動(dòng)架與雙向螺桿連接,承載框頂部設(shè)置有超薄鋁鎂合金筆記本電腦殼體本體,支撐框架頂部開設(shè)有滑動(dòng)開口,滑動(dòng)開口上連接有第二移動(dòng)架,第二移動(dòng)架上連接有單向螺桿,第二移動(dòng)架底部安裝有伸縮桿,伸縮桿底部設(shè)置有抽風(fēng)罩,抽風(fēng)罩底部設(shè)置有連接框,連接框內(nèi)部安裝有拋光輪,本實(shí)用新型可以有效地方便對拋光過程中產(chǎn)生的粉塵進(jìn)行吸塵處理,從而可以保證周圍環(huán)境的潔凈。
2025-04-24在2025年上海車展上,賽力斯正式發(fā)布了其智能安全體系,該體系以具體使用場景為出發(fā)點(diǎn)定義安全標(biāo)準(zhǔn),并構(gòu)建了涵蓋“生命保護(hù)”、“車身防護(hù)”、“健康呵護(hù)”以及“隱私守護(hù)”四大核心安全領(lǐng)域的智能安全架構(gòu),為汽車行業(yè)樹立了智能安全領(lǐng)域的新典范。 發(fā)布會(huì)上,賽力斯汽車總裁何利揚(yáng)詳細(xì)介紹了公司在生命保護(hù)方面的創(chuàng)新成果。賽力斯研發(fā)了行業(yè)領(lǐng)先的720°全方位安全保護(hù)架構(gòu),打造了量產(chǎn)的大型一體化壓鑄鋁合金后車體,并應(yīng)用于量產(chǎn)車型問界M9。公司還率先研發(fā)了面向量產(chǎn)的大型一體化壓鑄鎂合金后車體,標(biāo)志著賽力斯在輕量化材料應(yīng)用與安全性能提升方面取得了新突破。未來,問界品牌全系車型都將采用一體化壓鑄,以進(jìn)一步提升車輛的安全性和可靠性。 賽力斯汽車的超大型一體化壓鑄鎂合金后車體,采用萬噸級超大型壓鑄島生產(chǎn)而成,實(shí)現(xiàn)了12項(xiàng)行業(yè)內(nèi)的0-1突破。車身減重21.8%,整體性能提升10%,全生命周期碳排放減少15%,電磁屏蔽性能提升2貝,阻尼減震效果提升25倍(以上數(shù)據(jù)均來源于賽力斯汽車內(nèi)部測試)。
2025-04-24
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